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利字街棚户区改造工程项目位于南昌市西湖区朝阳洲中路、朝新路及新洲路三条道路合围区域，项目总占地面积 210 亩袁建筑总面积约30万平米，土建安装部分总投资约7.4亿。其中，由城建实业承建的GJ-2#楼工程，合同造价1.15亿，现已累计完成计量产值1.125亿;8#、 9#楼工程合同造价6121.9万元，现已累计完成计量产值6628.3万元；市政道路工程合同造价2717万元，现已累计完成计量产值2071万元。 GJ-2# 楼进度情况 截止至2014年11月3日，GJ-2#楼
2014年7月23日上午，市重点办副主任万先逵在南外环项目办会议室主持召开了南外环高速公路征迁问题协调会。南昌县人大调研员李木旺、县协调小组涂柳军、县房管局涂桂生、小蓝工业园管委会徐胜、富山乡李国华、市重点办赵希平、项目办主任李荣清、副主任仇新成及征迁企业代表参加了会议。 会上，就南外环高速公路目前建设需要，对赣江东岸滩地大桥南侧的煤厂、北侧的陶土厂，迎宾互通内的东江实业、汇良实业、中远牧业整体搬迁事宜做了部署，并形成了会议纪要。
南昌绕城高速公路南外环建设项目A3标工程建设前的各项准备工作在项目部的统筹安排下，正在稳步有序进行。目前工程起点位置的路基红线边沟已经开挖，与此同时，东岸项目部驻地建设也在抓紧时间进行驻地围墙砌筑和地坪浇筑，赣江大桥主桥钢栈桥构件的加工也正在有条不紊的进行。
2014年10月14日，在昌南大道快速路——施尧路金沙大道路口改造工程项目部，召开了该项目桥梁上部结构质量验收的分部分项验收会议。质量监督站和各参建单位（业主、监理、施工、设计、地勘）代表参加了会议。该验收会议分别对桥梁上部结构部分的桥台、墩台、支座垫石、盖梁、以及桥跨承重结构（帽梁、垫梁、拱立柱、主拱圈、实心板）等分部工程按照设计和规范要求进行资料和实体的验收。 会议成立了工程质量验收委员会，验收委员会由市工程质量监督站和各参建单位的代表组成。验收委员会对工程实体和资料进行了全面、认真审
2014 年9月23日上午袁南外环项目办第一次工程生产调度会由城投集团副总经理涂小毛主持召开。项目办主任李荣清、副主任兼总工杜宏伟、副主任仇新成、各标段施工单位负责人、监理单位负责人及项目办有关人员参加了会议。 在会上，首先由各标段施工单位负责人分别汇报了目前项目施工进展情况、征地拆迁完成情况、设计方面情况、施工便道情况、存在的问题及下一步工作安排;接着各监理单位负责人依次汇报了目前监理驻地建设情况、实验室的建设情况、进场监理人员情况、存在的问题及下一步工作计划等。 涂总在认真听取汇报后袁对
朝阳新城紫瑶路自2013年7月开工建设以来，逆势攻坚，提前完成了全线道路路基、碎石层、水稳层摊铺以及人行道吸水砖铺设、箱涵桥的主体建设。目前，道路的上面层沥青摊铺已经开始施工。至此，紫瑶路道路排水工程已提前竣工通车。 紫瑶路车行道路面结构为：采用5 cm厚细粒式沥青混凝土AC-13C（采用SBS改性）上面层+7 cm厚中粒式沥青混凝土AC-20+1cm厚下封层+30 cm厚水泥稳定碎石基层（水泥含量5%）+20 cm厚未筛分碎石。
5月18日9时30分，施尧路金沙大道对接工程拱桥施工现场一派热火朝天的施工景象。经过近一个月的精心组织和准备，顺利完成了右幅主拱圈底板混凝土的浇筑，共266m3。 主拱圈在模板、钢筋、内模安装完成并自检合格后，经监理工程师、业主代表现场检验合格，再进行混凝土的浇筑施工。由于主拱圈跨度较大、起拱弧度大、拱圈中钢筋紧密，留横向施工缝装模和凿毛很困难，依据桥涵施工规范的要求，主拱圈底板浇筑采用先对称浇筑两侧混凝土后浇筑压顶混凝土一次成型的方法。 主拱圈首次混凝土浇筑的成败，将对后期混凝土的
2014年6月9日下午3点，市委常委副市长刘建洋，在市重点办主任翟圣智、副主任万先逵、城投集团副总经理涂小毛以及西湖区、市园林局、市城规院相关负责人的陪同下，来到城投基础公司沿江中南大道快速路施工现场，顶着烈日，徒步一个多小时，现场巡视调研。刘副市长深入一线听取参建各方的工作情况汇报，现场协调解决了现阶段工程项目推进当中存在的突出问题，并对下阶段的工作重点进行了部署。
2014年5月19日上午9：30，南昌市绕城高速公路南外环（塔城至生米段）工程设计复核项目的开标工作在南昌市公共资源交易中心进行，这是我司工程设计复核项目第一次进行公开招标。经过前期严密的准备工作：招标承诺、告知的办理；招标公告的编制、备案和发布以及招标文件编制使开标工作进展顺利。最终由中铁第四勘察设计院集团有限公司以1309499元中标，中标结果经过公示后无异议。这也标志着南昌市绕城高速公路南外环（塔城至生米段）工程设计复核项目开标工作圆满结束。
5月22日上午，由市重点办和市城投公司共同组织的昌东大道南延工程规划方案意见征求会在市城投公司第二会议室召开。参加会议的有市重点办副主任黄文华，市城投公司党委委员、总经理助理万美保，南昌县国土局、建设局、交通局、八一乡等单位的代表及设计单位代表。会议就昌东大道南延工程目前正在编制的规划方案征求相关单位意见。 昌东大道南延工程范围主要在南昌县八一乡境内，为使该工程的规划、设计更加切合南昌县的实际情况，会议征求了南昌县国土局、建设局、交通局、八一乡等相关单位的意见和建议，便于规划设计单位在编制方
5月6日下午，前期工作部相关工作人员陪同市规划局、市城管委有关领导，分别到象湖隧道及九洲高架项目办进行现场考察。此次现场考察的目的是为象湖隧道及九洲高架项目两项目的管理用房进行选址。通过实地考察，市规划局、市城管委根据象湖隧道、九洲高架管养单位的要求，结合实际情况将上述两项目的四处管理用房综合考虑，最终将管理用房核减至三处。
沿江中、南大道南延工程（现更名为：南昌市赣江东岸防洪堤南延工程(生米大桥-南外环互通段)）为南昌市重大重点工程，经公司研究决定，拟采用BT模式进行项目建设。为此，我司于2014年5月4日向市政府行文请示该模式是否可行并附BT方式实施方案（文号：洪城投字19号），市政府经研究后于2014年5月17日批复了我司的请示（洪府厅字154号），批复同意我司采取BT方式建设并以公开招标方式确定投资承包商，并且同意我司拟定的该项目BT方式的实施方案。接此文后，我部将根据文件精神立即启动招标工作。
